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配信日時: 2025/03/06 12:04, 提供元: フィスコ

オートサーバー Research Memo（4）：会員数の多さと顧客層の多様性が特徴・強み

*12:04JST オートサーバー Research Memo（4）：会員数の多さと顧客層の多様性が特徴・強み
■オートサーバー<5589>の事業概要

4. 特徴・強みと主要KPI
同社の「ASNET」は特定の大手中古車取扱事業者の利用動向に依存しない構造となっており、会員数の多さと顧客層の多様性を特徴・強みとしている。

1999年12月期以降の会員数の推移を見ると、1998年5月の「ASNET」運営開始（「ASワンプラ」は1998年5月開始、「オークション代行」は1999年9月開始）以降、累計の総会員数（総ユーザー数＝法人・個人事業主の拠点数合計）は2024年12月期末時点で80,613会員（前期末比3,252会員増加）となった。国内には15万以上の中古車取扱事業者（新車ディーラー約1.5万店舗、中古車販売店約1.9万店舗、整備板金事業者約9.1万拠点、ガソリンスタンド事業者約2.9万給油所、その他のカー用品店・輸出業者・買取店・ホームセンターなど）が存在するが、そのうち約半分が「ASNET」会員となっている。なお「ASNET」で年1台以上取引した稼働会員数は2021年～2024年の平均で29,037会員となった。稼働ユーザー率はおおむね30%台後半で推移している。

落札台数別の会員割合としては、月間取引台数2台以下の小口会員が約8割（2024年の月平均）を占めている、つまり「ASNET」は、取引台数がそれほど多くない整備板金業者、ガソリンスタンド事業者、小規模な販売業者といった顧客属性に強みを持ち、特定の大口顧客に依存しないリスク分散型の会員構成となっている。2024年3月の「ASNET」へのログイン率（ユーザー数に占めるログインユーザーの割合）は51.2%、ログイン回数（ログインIDあたり月間ログイン数）は45回/IDだった。アクティブな会員が多いことを示す数値と言える。

取引台数の推移（2018年12月期～2024年12月期）を見ると、2022年9月期は新車・中古車の供給・流通低迷の影響を受けて一時的に減少したものの、この影響を除けば会員数増加やWeb取引の普及などを背景に全体としてのトレンドは増加基調となっている。またサービス別取引台数の前年比伸び率の推移（2017年12月期～2024年12月期）を見ると、中古車流通市場の状況に応じて、「オークション代行」と「ASワンプラ」の取引台数が逆相関の関係（「オークション代行」の減少局面では「ASワンプラ」が上昇局面、またはその逆）にある。これは会員がオークション相場などを考慮しながら「オークション代行」と「ASワンプラ」の利用を選択するためである。「ASNET」は2つのサービスを展開することにより、中古車流通市場の情勢が変化してもいずれかのサービスが業績を支える収益構造となっている。なお両サービスの増減サイクルとしては、おおむね6～12ヶ月程度のタームで増減を繰り返す傾向がある。

さらに国内中古車流通市場における「ASNET」関与率の推移を見ると、2019年の3.02%から2024年には3.61%まで上昇した。国内ではおおむね年間600～700万台の中古車が流通しているが、国内中古車流通市場における「ASNET」のシェアが継続的に上昇していることを示している。

高い市場競合優位性を維持

5. リスク要因と課題・対策
リスク要因としては、中古車流通市場へ流入する車両台数や中古車価格の相場の動向、市場競合、さらにシステムの陳腐化や技術革新への対応遅れ、法規制などが挙げられる。このうち市場競合については、現時点では競合となる有力な企業は見当たらず、既に「ASNET」が国内中古車オークション市場において9割以上の出品情報を網羅していることも勘案すれば、同社の市場競合優位性は揺るがないものと弊社では考えている。システムについてはAIの活用など、周辺サービスを含めて機能強化に努めている。なお同社はBCP/セキュリティ対策を主たる目的として、愛知県豊橋市に新データセンターを開設（2025年12月期予定）する。

（執筆：フィスコ客員アナリスト　水田雅展）

《HN》